QANTAS AIRWAYS LIMITED Het aantal internationale vluchten van en naar China is ongeveer 70% van het niveau van voor de pandemie en herstelt zich langzamer dan op andere markten vanwege minder toeristen en een binnenlandse economische vertraging.
"Sinds COVID heeft de vraag naar reizen tussen Australië en China zich niet zo sterk hersteld als verwacht. In sommige maanden waren onze vluchten van en naar Shanghai maar voor de helft gevuld," zei Cam Wallace, CEO van Qantas International.
De vliegtuigen van Qantas op de route naar Shanghai zullen worden omgeleid naar andere bestemmingen in Azië met een grotere vraag of nieuwe toeristische mogelijkheden, aldus het bedrijf.
Qantas zal de markt tussen Australië en China nauwlettend in de gaten blijven houden en terugkeren naar Shanghai wanneer de vraag is hersteld, voegde de maatschappij eraan toe.
Qantas vliegt nog steeds naar Hong Kong vanuit Sydney en Melbourne, en heeft partnerschappen met andere luchtvaartmaatschappijen voor verder reizen binnen China.
De maatschappij kondigde ook een nieuwe route aan van Brisbane naar Manilla vanaf eind oktober, evenals extra vluchten naar Singapore. De maatschappij zal ook haar vluchtfrequentie van Sydney naar Bengaluru verhogen.
China's Civil Aviation Administration heeft gezegd dat het verwacht dat overzeese vluchten tegen het einde van 2024 terug zullen zijn op 80% van het niveau van voor de COVID. China's binnenlandse vluchtcapaciteit herstelde zich sneller en steeg begin 2023 tot voorbij het niveau van 2019, kort nadat het land de reisbeperkingen had opgeheven.
De vluchten tussen de V.S. en China herstelden zich het langzaamst, maar nemen toe, met een dienstverlening op 16,5% van de niveaus van voor de pandemie, zei de International Air Transport Association (IATA) deze maand. (Verslaggeving door Aaditya Govind Rao in Bengaluru en Lisa Barrington in Seoul; Redactie door Sherry Jacob-Phillips)
