De chief executive van Rolls-Royce zei woensdag dat zijn missie om de winst van het Britse bedrijf te verhogen verenigbaar was met het blijven winnen van marktaandeel en het leveren van verbeteringen aan motoren waar luchtvaartmaatschappijen om vragen.

Tufan Erginbilgic werd in januari bij Rolls-Royce aangesteld om het vlaggenschip van het Britse ingenieursbedrijf om te vormen, en beleggers zijn blij met wat ze hebben gezien: de aandelen zijn dit jaar met meer dan 200% gestegen.

Maar zijn uitdaging is om luchtvaartmaatschappijen te overtuigen na een openbare ruzie met Emirates, een van 's werelds grootste maatschappijen, wiens voorzitter Rolls vorige maand vertelde om "terug te gaan naar de basis" en aandacht te besteden aan het verbeteren van de duurzaamheid van zijn producten voordat de prijzen worden verhoogd.

"We gaan Rolls-Royce transformeren met klanten, niet tegen klanten," vertelde Erginbilgic aan Reuters.

Emirates heeft gezegd dat de tijd tussen reparaties van de XWB-97-motor van Rolls in hete en stoffige omstandigheden moet verbeteren voordat het A350-1000's zal kopen, wat vragen oproept over de gevolgen voor Airbus, waarvoor Rolls de enige leverancier van motoren voor wide-body jets is.

Trouwe klant Thai Airways is bezig met de afronding van een order voor 80 Boeing 787's die worden aangedreven door concurrent GE na onenigheid over de prijsstelling met Rolls, zo hebben bronnen in de sector aan Reuters verteld.

De stap, die verweven is met een nederlaag voor de Airbus A350, volgt op een meningsverschil over de vraag of Rolls de prijzen voor motoren op eerder aangeschafte 787's kon verhogen, in het geval dat de luchtvaartmaatschappij GE zou toevoegen aan haar volledig door Rolls uitgeruste vloot van wide-body vliegtuigen, zeiden ze.

Geen van de partijen wilde commentaar geven.

Maar Erginbilgic zei in een interview op woensdag dat de orders bleven binnenstromen ondanks recente kritiek.

"Er is één deal, die erg belangrijk en groot is," zei hij. "We hebben de deal gesloten. Het is nog niet aangekondigd."

Sommige analisten hebben hun bezorgdheid geuit over de impact van de pogingen om de prijzen te verbeteren op het marktaandeel van Rolls, ook al groeit de omvang van de markt over het algemeen. Het concurrentievermogen wordt deels bepaald door het aantal motoren dat wordt gebouwd ten opzichte van rivalen.

Erginbilgic verwerpt dit.

"Ons marktaandeel voor leveringen ligt rond de 55% en dat zal de komende 5-10 jaar zo blijven, dus we winnen elk jaar marktaandeel, ook dit jaar".