Tower Resources Ltd. kondigde de voltooiing aan van de grondstoffabemonstering en het testen van goudkorrels van het huidige 2000 m lange diamantboorprogramma van de onderneming op Rabbit North, in de buurt van Kamloops, British Columbia, tussen de New Gold New Afton ondergrondse Cu-Au mijn en Teck's Highland Valley open Cu-Mo mijn. De resultaten van de goudkorrels die zijn verkregen uit de till-monsters zullen worden gebruikt als leidraad voor diamantboorproeven van de grote Dominic Lake goudkorrelspreidingstrein, zodra het boren bij de bron van de kleinere maar hoogwaardiger Central Train is voltooid. Zoals uitgelegd in Tower's brief van 21 december 2022 heeft de Lightning Zone die Tower in december 2021 ontdekte, 300 m ijsopwaarts van de Dominic Lake Train, aantrekkelijke goud Au-waarden opgeleverd tot 1,55 g/t over 132 m, maar het gletsjervlak lijkt te klein om zo'n grote goudkorrelverspreidingstrein te verklaren.

Bovendien hebben de diamantboringen van Tower aangetoond dat het nog niet geteste gat van 300 m tussen de Lightning Zone en het eerder bemonsterde segment van de verspreidingstrein is bedekt met een plug van onopvallend (premineralisatie) Durand dioriet in plaats van de goudopzichtige Nicola tufsteen die de Lightning Zone herbergt. In het huidige programma werden 11 kuilmonsters verzameld in het gat. De monsters werden met een graafmachine onder 1 m sneeuw verzameld op dezelfde diepte als de oorspronkelijke handgegraven monsters waarmee de Dominic Lake Train werd geïdentificeerd.

Zoals verwacht is de goudkorrelinhoud van de meeste grondmonsters uit de kloof, met inbegrip van die direct beneden het ijs van de bliksemzone, aanzienlijk lager dan die van de monsters uit de Dominic Lake Train (over het algemeen minder dan 150 korrels per monster tegenover 200-600 korrels per monster), wat bevestigt dat de belangrijkste goudbron zich waarschijnlijk aan de zuidzijde in plaats van de noordzijde van de diorietplug bevindt. Twee till-monsters die noordelijker over het noordoostelijke deel van de diorietplug zijn verzameld, bevatten wel meer dan 200 goudkorrels. Deze anomalie houdt echter waarschijnlijk verband met een onderliggende zone van de eerdere, laagwaardige porfierische Cu-Au-mineralen van het Durand-type die in december 2021 in boring 035 werden aangetroffen (0,09% Cu en 0,31 g/t Au over 79,8 m). Er werden drie monsters grondlaag verzameld om een geïsoleerde goudanomalie met 609 goudkorrels te verifiëren die 200 m ten noordoosten van de Lightning Zone werd vastgesteld tijdens het eerste grondlaagonderzoek in mei 2021.

Deze monsters leverden veel lagere goudkorrelwaarden op, wat erop wijst dat de oorspronkelijke anomalie onecht was en niet wijst op een systematische verspreiding zoals het oorspronkelijke grondmonster van de Central Train. Dergelijke anomalieën ontstaan doorgaans na de glaciale periode door verwering van goudinsluitsels uit goudhoudende sulfidekorrels in een gemineraliseerde till-kiezel. Eén grondlaagmonster werd verzameld boven de band van jonge basaltstromen aan het begin van de Central Train.

Het leverde slechts 43 goudkorrels op, wat bevestigt dat de Central Train volledig afkomstig is van de Nicola-vulkanen aan de zuidkant van het basalt. Boringen in de Central Train bevestigen de interpretatie van de Dominic Lake Train Terwijl de monsters van de grondlaag aan de kop van de Dominic Lake Train werden verzameld en geëvalueerd, begonnen diamantboringen aan de kop van de Central Train om de bron ervan te lokaliseren. De anomale grondmonsters van deze verspreide trein bevatten slechts half zoveel goudkorrels als die van de Dominic Lake Train, maar driemaal zoveel goud in gewicht omdat de goudkorrels groter zijn.

Dit wijst op een Au-bron die drie keer zo hoog is als die van de Lightning Zone. De boringen vorderen snel, met ongeveer 1400 m voltooid in vier gaten. Hieruit is gebleken dat de Nicola-vulkanen in de Central Train minder verstoord zijn door breuken dan die in de Lightning Zone, waardoor de oriëntatie van andere structuren gemakkelijker te bepalen is.

Belangrijk is dat is vastgesteld dat de gemineraliseerde schuifzone die verantwoordelijk is voor de Central Train ruwweg parallel loopt aan de zuid-zuidoostelijke ijsstroomtrend en direct onder de verspreidingstrein ligt, waardoor het waarschijnlijker is dat de belangrijkste bron van de Dominic Lake Train ook zuid-zuidoostelijk loopt en onder de trein ligt. Terwijl meer boringen in de Central Train nodig zijn, wordt de boor nu verplaatst naar de Dominic Lake Train, waar ten minste twee gaten zullen worden geboord om het goudpotentieel van de rotsen onder de trein te beoordelen.