Barclays heeft maandag zijn koersdoel voor Vinci verhoogd van €111 naar €113, terwijl het zijn 'overwogen' aanbeveling voor het aandeel verlengde. In een notitie over transportinfrastructuur wijst de analist erop dat hij al enige tijd positief is over bedrijven die verband houden met de luchthavensector.
Volgens Barclays zouden deze gunstige factoren werkelijkheid moeten worden in de jaarresultaten van Vinci in 2022, waardoor de tussenpersoon mikt op een bedrijfsresultaat dat 4% hoger ligt dan de huidige analistenconsensus.
Naast de luchthavendochteronderneming verwacht Vinci "geruststellende" winstmarges in de bouwsector, met een minder uitgesproken normalisering van de kasstroom dan sommigen misschien vrezen. Dit heeft Vinci ertoe gebracht om haar prognoses voor de bedrijfswinst voor de periode 2022-2024 licht te verhogen, maar om haar streefcijfers voor de winst per aandeel te verlagen vanwege de stijging van de financieringskosten. Copyright (c) 2023 CercleFinance.com. De door Cercle Finance gepubliceerde informatie en analyses zijn uitsluitend bedoeld als beslissingshulp voor beleggers. Cercle Finance kan niet verantwoordelijk worden gesteld, direct of indirect, voor het gebruik van de informatie en analyses door de lezers. Elke niet-geïnformeerde persoon wordt aangeraden een professionele adviseur te raadplegen alvorens te beleggen. Deze informatie vormt geen uitnodiging om te verkopen of een verzoek om te kopen.
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
VINCI is wereldwijd n° 1 op het gebied van bouw, concessies en bijbehorende diensten. De omzet (voor binnen de groep afgestoten activiteiten) per activiteit is als volgt onderverdeeld:
- ontwerp en bouw van constructies (44,7%; VINCI Construction): met name op het gebied van de bouw, de civiele bouwkunde en de waterbouwkunde. Voorts ontwikkelt de groep een activiteit op het gebied van de bouw, de renovatie en het onderhoud van vervoersinfrastructuur (wegen, autowegen en spoorwegen; Eurovia), de produktie van aggregaten (nr. 1 in Frankrijk) en de stadsontwikkeling;
- ontwerp, uitvoer en serviceonderhoud van infrastructuren op het gebied van energie en telecom (36,7%; VINCI Energies en Cobra IS);
- gedelegeerd beheer van de infrastructuren (16,8%; VINCI Concessions): voornamelijk het beheer van wegen en snelwegen (met name via Autoroutes du Sud de la France en Cofiroute), parkeerplaatsen en vliegvelden;
- andere (1,8%): vooral vastgoedontwikkeling (residentieel vastgoed, commercieel vastgoed, commercieel vastgoed, beheerde woningen en vastgoeddiensten).
De geografische verdeling van de omzet is als volgt: Frankrijk (43%), Verenigd Koninkrijk (8,6%), Duitsland (7%), Spanje (5%), Europa (13,6%), Noord-Amerika (7,8%), Centraal- en Zuid-Amerika (6,3%), Oceanië (3,7%), Afrika (2,7%) en Azië en het Midden-Oosten (2,3%).