Van ventilatorbladen tot ontsnappingsschuiven, in minstens twee vliegtuigen van de failliete Indiase luchtvaartmaatschappij Go First ontbreken cruciale onderdelen. De in Ierland gevestigde verhuurder ACG Aircraft Leasing heeft dit aan een rechtbank gemeld nu hij probeert vliegtuigen terug te krijgen.

Go First en veel van haar buitenlandse verhuurders zijn al maanden verwikkeld in een juridisch geschil nadat de luchtvaartmaatschappij in mei faillissementsbescherming kreeg in India. Het faillissement bevroor de activa en verbood de recuperatie van meer dan 50 aan de grond gehouden Airbus vliegtuigen.

De verhuurders hebben tot nu toe tevergeefs voor Indiase rechtbanken gepleit om hun vliegtuigen terug te krijgen, omdat ze bang waren dat er onderdelen vermist zouden raken en dat dit hun activa zou schaden. Verhuurders mogen de vliegtuigen van Go First slechts af en toe inspecteren.

ACG probeert vliegtuigen terug te krijgen door te benadrukken dat uit inspecties bleek dat er onderdelen ontbraken, maar de rechtbank moet hierover nog een beslissing nemen, zei een persoon die bekend is met de zaak op zaterdag.

In een niet-openbaar dossier van 28 juli dat door Reuters is ingezien, heeft ACG foto's en details ingediend bij het Hooggerechtshof van Delhi, waarin ontbrekende onderdelen van twee geïnspecteerde Airbus A320 vliegtuigen worden genoemd.

Deze omvatten de "side stick" van de gezagvoerder die gebruikt wordt om het vliegtuig te besturen, een helmstok die helpt bij het besturen op de grond, motorventilatorbladen die "volledig ontbraken", een gedeeltelijk ontbrekende toiletbril en een ontsnappingsglijbaan die verwijderd was.

In het dossier staat niet wie de onderdelen heeft verwijderd of hoe ze zijn verdwenen.

Go First, dat ook Pembroke Aircraft Leasing van Standard Chartered, SMBC Aviation en BOC Aviation verhuurt, reageerde niet op een verzoek om commentaar. Het bedrijf heeft eerder gezegd dat het van plan is om de activiteiten te hervatten en investeerdersfondsen te werven, maar de activiteiten blijven aan de grond.

SMBC, 's werelds op één na grootste verhuurder van vliegtuigen, waarschuwde in mei dat de beslissing van India om leasemaatschappijen te verbieden om Go-vliegtuigen terug te vorderen, de markt zou schokken en een vertrouwenscrisis zou veroorzaken.

Go wijt zijn financiële problemen aan problemen met motoren van Pratt & Whitney, dat eigendom is van Raytheon. De Amerikaanse motorenfabrikant heeft gezegd dat de beweringen "ongegrond" zijn. (Verslaggeving door Aditi Shah en Aditya Kalra; Bewerking door William Mallard)