Analog Devices, Inc. en de BMW Group hebben een vroege adoptie aangekondigd van E2B, ADI's 10BASE-T1S Ethernet to the Edge-bustechnologie binnen de automobielindustrie. Automotive Ethernet-connectiviteit is een belangrijke factor voor nieuwe, zonale architecturen in auto-ontwerp en ondersteunt megatrends in de auto-industrie zoals softwaregedefinieerde voertuigen. De BMW Group zal een vooraanstaande original equipment manufacturer (OEM) zijn om de technologie te implementeren, door gebruik te maken van ADI's E2B voor het ontwerp van hun omgevingsverlichtingssysteem in de voertuigen van de BMW Group in de toekomst.

Sinds 2018 werkt ADI nauw samen met de BMW Group aan een nieuw concept om Ethernet eenvoudiger naar de Edge te brengen. Tegelijkertijd was de IEEE802.3cg Group bezig met het definiëren van een nieuwe 10Mbps Ethernet-standaard genaamd 10BASE-T1CS, waarbij onder andere ADI en de BMW Group beide actief betrokken waren. Door gebruik te maken van ADI's 10Base-T1S E2B-technologie om microcontrollers te verwijderen en software van edge nodes naar centrale verwerkingseenheden te verplaatsen, maakt de BMW Group een all-hardware edge node mogelijk, terwijl softwareontwikkeling en kwalificatietaken worden verminderd.

De ervaring in de cabine blijft een belangrijk aandachtspunt voor autofabrikanten, waarbij de verwachtingen van de bestuurder en passagier steeds verfijnder worden. Dit geldt vooral voor de omgevingsverlichting in het voertuig. Veel van de huidige verlichtingsoplossingen zijn echter complex om te implementeren, maken gebruik van verouderde technologieën en zijn moeilijk op te schalen en bij te werken naarmate het aantal ondersteunde LED's toeneemt.

Door gebruik te maken van de 10BASE-T1 S met E2B-technologie, kunnen OEM's een rijke klantenervaring bieden en tegelijkertijd de verlichting synchroniseren met andere toepassingen in het voertuig. Het volledig mogelijk maken van een softwaregedefinieerd verlichtingssysteem biedt verbeterde flexibiliteit, upgrademogelijkheden en gebruiksgemak.