(nieuw: koersontwikkeling, verdere opmerkingen)

NEW YORK (dpa-AFX) - Het aandeel Tesla heeft woensdag zijn recente glijvlucht voorlopig gestopt. Koopjesjagers profiteerden van de hoge prijsverliezen van de afgelopen dagen. In de vroege handel in New York wonnen de aandelen 2,4 procent tot 111,69 dollar, na alleen al in december 44 procent van hun waarde te hebben verloren en de laatste zeven handelsdagen op rij met negatieve signalen te hebben afgesloten.

Of de aandelen van de fabrikant van elektrische auto's echt een koopje zijn tegen de huidige prijzen valt echter nog te bezien, aangezien Tesla op de beurs nog altijd hoger gewaardeerd is dan de drie Duitse autofabrikanten BMW, Mercedes-Benz en Volkswagen samen.

Een dag eerder was het aandeel Tesla nog verder gedaald tot het laagste niveau sinds augustus 2020 op 108,76 dollar. De aankondiging dat de productie in de belangrijke Chinese vestiging in Shanghai in januari tijdelijk zou worden stopgezet, woog op de aandelenkoers. Dit roept vragen op omdat de productie dan langer stil zou liggen dan nodig is voor de viering van het Chinese Nieuwjaar, schreef analist Matthias Volkert van DZ Bank in een recent rapport. Tesla worstelt met een onzekere verkooptrend op de Chinese markt. De analist verlaagde de reële waarde voor het aandeel van 295 naar 190 US dollar, maar blijft koop aanbevelen.

Met het oog op de recente daling van de aandelen schreef kapitaalmarktstrateeg Jürgen Molnar van broker Robomarkets dat short-sellers, d.w.z. beleggers die inzetten op dalende koersen, eindelijk geld hebben verdiend met Tesla. Jarenlang waren ze aan de leiband van de fans van de CEO van het bedrijf, Elon Musk, door de ring geleid, maar nu, met de koerscrash van de afgelopen dagen, was de schatkist, althans voor hen, aan het eind van het jaar gevuld. Nu is het de vraag wanneer de permanente optimisten weer uit hun schuilplaats komen.

Sinds het begin van het jaar is de koers van het aandeel met maar liefst 68 procent gedaald, waardoor Tesla een van de grootste verliezers van de Nasdaq 100 in 2022 is. De technologiezware selectie-index is in dezelfde periode met een derde gedaald. Als het aandeel Tesla deze woensdag omkeert en opnieuw in het rood sluit, zou dat de achtste verliesdag op rij zijn en daarmee de langste verliesreeks in de twaalfjarige geschiedenis van de Amerikaanse pionier op het gebied van e-voertuigen.

Verantwoordelijk voor de drastische daling van de Tesla-koers zijn niet alleen het verkrappende monetaire beleid van de Fed, met zijn negatieve effecten op vooral rentegevoelige technologieaandelen, en de bezorgdheid over de blijkbaar afnemende vraag, maar ook CEO Elon Musk van het bedrijf. Om de overname van de korte berichtendienst Twitter voor 44 miljard dollar te financieren, die eind oktober eindelijk werd afgerond, verkocht de Tesla-baas en grootaandeelhouder onlangs Tesla-aandelen voor bijna 40 miljard dollar alleen.

Veel beleggers bekritiseren Musk omdat hij de krantenkoppen haalt met controversiële veranderingen bij Twitter en Tesla verwaarloost. Zelfs Musks aankondiging vóór Kerstmis dat hij de komende twee jaar waarschijnlijk geen Tesla-aandelen meer zou verkopen en de leiding van Twitter zou overdragen zodra hij een geschikte opvolger had gevonden, kon de beleggers nauwelijks tevreden stellen.

Volgens analist Ipek Ozkardeskaya van de online bank Swissquote lijkt Tesla voorlopig het vertrouwen van de kapitaalmarkt te hebben verloren en is er een abrupt einde gekomen aan de indrukwekkende run met een bijna vijftienvoudige stijging van de aandelenkoers in de afgelopen twee jaar. Beleggers zijn nu benieuwd hoe de dreigende recessie en de concurrentie van andere fabrikanten de vraag zullen beïnvloeden en wanneer Elon Musk zich eindelijk weer op het wel en wee van Tesla zal richten.

De marktkapitalisatie van het bedrijf is gekrompen van een recordhoogte van meer dan 1,2 biljoen dollar in november 2021 tot ongeveer 353 miljard dollar nu. Daarmee is het bedrijf nog steeds aanzienlijk duurder dan de drie grote Duitse autofabrikanten Volkswagen, Mercedes-Benz en BMW, die samen goed zijn voor ongeveer 200 miljard dollar. Maar de kloof is merkbaar kleiner geworden, hoewel de concurrentie - vooral die uit Wolfsburg - in de loop van het jaar ook terrein heeft verloren./ajx/gl/la/mis/edh/he