BOEING De Amerikaanse vliegtuigbouwer zei dat Chinese luchtvaartmaatschappijen tot 2042 8.560 nieuwe commerciële vliegtuigen nodig zouden hebben, tegenover 8.485 in de vorige prognose van vorig jaar.
In juni zei het bedrijf dat het "zeer optimistisch" bleef over China, dat 20% van de wereldwijde markt voor vliegreizen zou uitmaken.
Boeing wacht echter nog steeds op hervatting van de leveringen van haar bestseller 737 MAX aan Chinese luchtvaartmaatschappijen, meer dan vier jaar nadat deze werden stopgezet na twee dodelijke crashes, en is sinds 2017 zo goed als uitgesloten van nieuwe orders van de luchtvaartmaatschappijen.
De Amerikaanse vliegtuigbouwer zei dat de Chinese vloot de komende 20 jaar meer dan zou verdubbelen tot bijna 9.600 vliegtuigen en dat de binnenlandse luchtvaartmarkt tegen het einde van de prognoseperiode de grootste ter wereld zou zijn, met een vraag naar 6.470 vliegtuigen met één gangpad, zoals de Boeing 737 MAX-familie.
"Het binnenlandse luchtverkeer in China heeft het niveau van voor de pandemie al overtroffen en het internationale verkeer herstelt zich gestaag," zei Darren Hulst, vicepresident commerciële marketing van Boeing, in een verklaring.
"Naarmate China's economie en verkeer blijven groeien, zal Boeings complete lijn van commerciële jets een sleutelrol spelen in het duurzaam en economisch helpen voldoen aan die groei."
Boeing heeft ongeveer 85 MAX-vliegtuigen in voorraad voor Chinese klanten en 55 MAX-vliegtuigen die oorspronkelijk bestemd waren voor Chinese luchtvaartmaatschappijen zijn opnieuw verkocht, zei het bedrijf in juli.
Reuters meldde in april dat de Chinese toezichthouder voor de luchtvaart een rapport had gepubliceerd dat Boeing zag als een belangrijke stap voor de Amerikaanse vliegtuigbouwer om de leveringen te hervatten, maar tot nu toe zijn er nog geen hervat. (Verslaggeving door Brenda Goh; Bewerking door Jacqueline Wong en Jamie Freed)
