Momenteel moeten vliegtuigen die gebruik maken van Brussels Airport een belasting betalen die bepaald wordt door het geluidsniveau dat ze maken bij het opstijgen en landen. Tot nu toe waren kleine vliegtuigen zoals privéjets vrijgesteld.

Het nieuwe systeem van heffingen, dat ingaat op 1 april 2023, maakt de heffingen niet alleen afhankelijk van het geluidsniveau, maar ook van het niveau van luchtvervuiling en de uitstoot van broeikasgassen, en van de bestemming.

De heffingen zullen stijgen voor vluchten korter dan 500 km (310 mijl).

"De geluidsoverlast die omwonenden van Brussels National Airport ervaren, of ze nu in Vlaanderen, Brussel of Wallonië wonen, kan niet zo blijven," zei Georges Gilkinet, vice-premier en minister van Transport, in een verklaring.

Volgens de European Business Aviation Association vertegenwoordigt de zakenluchtvaart 12% van al het luchtverkeer in België.

Hoewel er op EU-niveau nog geen regelgeving is om bedrijfsvliegtuigen te belasten op broeikasgasemissies, heeft Frankrijk sinds de zomer op dit idee aangedrongen.