Urso sprak een dag na een ontmoeting met Carlos Tavares, CEO van Stellantis. Na de besprekingen in Rome spraken beide partijen over het bereiken van een jaarlijkse productiedoelstelling van 1 miljoen eenheden, zonder een specifiek tijdschema te noemen.

In een gesprek met de nieuwszender SkyTG24 betreurde de minister dat de jaarlijkse Italiaanse autoproductie vorig jaar was gedaald tot ongeveer 450.000 stuks "ondanks (overheids)stimuleringsmaatregelen".

Tijdens de vergadering met de baas van Stellantis "stelden we een (streef)cijfer vast, één miljoen auto's, en Tavares zei dat hij het kon, en van 450.000 naar 1 miljoen auto's kon gaan," zei Urso.

Een woordvoerder van Stellantis zei dat het bedrijf "hoopvol" was dat de juiste omstandigheden gecreëerd zouden worden om de daling van de Italiaanse autoproductie te keren.

In navolging van een verklaring die maandag werd vrijgegeven, zei de woordvoerder dat Stellantis een "routekaart" op het oog had die uiteindelijk zou kunnen leiden tot de productie van een miljoen "voertuigen" in Italië, in plaats van alleen maar auto's.

Onder voertuigen worden normaal gesproken ook andere autoproducten verstaan, zoals bestelwagens en lichte vrachtwagens, die ook in relatief grote aantallen in Italië worden geproduceerd.

Volgens de vakbond FIM-CISL bedroeg de autoproductie van Stellantis in Italië vorig jaar in totaal ongeveer 685.750 eenheden, waaronder bijna 480.000 auto's en 206.000 bestelwagens.

Op maandag zei Stellantis ook dat het stimuleren van de productie in Italië afhangt van verschillende factoren, waaronder marktvoorspellingen, de betaalbaarheid van voertuigen, de impact van de Euro 7-emissieregelgeving en stimuleringsmaatregelen om het concurrentievermogen van Italië te ondersteunen.