Italië zou de huidige Franse stimuleringsmaatregelen voor de aankoop van auto's die in Europa geproduceerde auto's bevoordelen, moeten nabootsen wanneer het zijn eigen nationale regeling herziet, zei Carlos Tavares, CEO van Stellantis, dinsdag in een interview met de krant il Resto del Carlino.

Italië kondigde eerder dit jaar een nieuwe stimuleringsregeling voor autoaankopen aan ter waarde van 950 miljoen euro ($1 miljard) voor 2024. Minister van Industrie Adolfo Urso heeft echter gezegd dat de regeling volgend jaar herzien zou kunnen worden als deze de verkoop van in het land geproduceerde voertuigen niet ondersteunt.

Op de vraag of hij zich zorgen maakte dat de Italiaanse stimuleringsmaatregelen ook Chinese autofabrikanten zouden bevoordelen, zei Tavares dat sommige landen, en Frankrijk in het bijzonder, een manier hadden gevonden om dit te vermijden.

Als onderdeel van de regeling die Parijs heeft aangenomen, komt alleen een lijst met modellen in aanmerking voor stimuleringsmaatregelen, gebaseerd op een geavanceerde berekening die de totale koolstofuitstoot tijdens het hele productie- en distributieproces meerekent.

Dit ontmoedigt de aankoop van in China gebouwde elektrische auto's (EV's), waarvan de import in Europa is toegenomen dankzij de lagere prijzen.

Frankrijk heeft ook een programma aangenomen, "sociale leasing" genaamd, om het leasen van elektrische auto's door mensen met een lager inkomen te subsidiëren.

"We moeten deze weg volgen. Het is een manier om Europa te beschermen, niet door het af te sluiten, maar door lokale producenten aan te moedigen concurrerender te worden," zei Tavares in het interview.

De CEO van Stellantis zei ook dat de Frans-Italiaanse autofabrikant, met merken als Peugeot, Fiat en Jeep, de Italiaanse overheid niet nodig heeft als nieuwe investeerder.

"Het is niet aan de CEO om te beslissen .... (maar) het bedrijf heeft geen bestuursproblemen onder het voorzitterschap van John Elkann, het is gezond en efficiënt," zei Tavares.

Minister van Industrie Urso had het idee in februari geopperd tijdens een ruzie over de betrokkenheid van Stellantis bij Italië. ($1 = 0,9217 euro) (Verslaggeving door Giulio Piovaccari Bewerking door Keith Weir)