De Chinese smartphonemaker Xiaomi onthulde donderdag zijn eerste elektrische auto en kondigde meteen aan dat het een van de vijf grootste autofabrikanten ter wereld wil worden.

De sedan, genaamd de SU7, is een langverwacht model waarvan verwacht wordt dat het optimaal gebruik zal maken van het besturingssysteem dat gedeeld wordt met de populaire telefoons van het bedrijf.

Maar de auto maakt zijn debuut op een moment dat 's werelds grootste automarkt worstelt met een capaciteitsoverschot en een vertragende vraag die een hevige prijzenoorlog hebben ontketend.

Dat weerhield Xiaomi Chief Executive Lei Jun er niet van om grote ambities te schetsen, waaronder het bouwen van "een droomauto die vergelijkbaar is met Porsche en Tesla".

"Door hard te werken in de komende 15 tot 20 jaar, zullen we een van de top 5 autofabrikanten ter wereld worden en streven we ernaar om de algehele Chinese auto-industrie op te krikken," zei Lei tijdens het evenement.

Net als verschillende andere techbedrijven probeert Xiaomi zijn kernactiviteiten uit te breiden naar EV's - een plan dat het bedrijf in 2021 voor het eerst heeft aangekondigd.

Het bedrijf heeft toegezegd om in tien jaar tijd $10 miljard te investeren in auto's en is een van de weinige nieuwe spelers op de Chinese EV-markt omdat de autoriteiten terughoudend zijn geweest om het aanbod te vergroten.

Tijdens het lanceringsevenement in Beijing zei Lei dat de autonome rijcapaciteiten van Xiaomi-auto's toonaangevend zouden zijn in de industrie.

De auto's met het Xiaomi-merk zullen worden geproduceerd door een eenheid van staatsautofabrikant BAIC Group in een fabriek in Peking met een jaarlijkse capaciteit van 200.000 voertuigen.