AIRBUS SE De grootste vliegtuigbouwer ter wereld zei dat Guillaume Faury, CEO van de groep, die sinds 2019 de leiding van het bedrijf in het algemeen combineert met de productie van straalvliegtuigen, zei dat de overstap hem de vrijheid zou geven om de groep te leiden in een "snel veranderende wereldwijde omgeving".
De benoeming van Scherer als Commercial Aircraft CEO, waarover Reuters voor het eerst berichtte, gaat in op 1 januari na besprekingen met de vakbonden, aldus Airbus.
Faury kan zich nu richten op de bredere portefeuille van de groep, te midden van onzekerheden over de toekomst van de groep in de ruimte en het tempo van de ontwikkeling van een nieuw gevechtsvliegtuig.
De benoeming van Scherer, 61, luidt een brede continuïteit in binnen de belangrijkste commerciële tak, die concurreert met Boeing en goed is voor ongeveer 70% van de inkomsten van het bedrijf.
De benoeming komt op een moment dat de lucht- en ruimtevaartindustrie te maken heeft met een wijdverspreide verstoring in de wereldwijde toeleveringsketen.
De aandelen van Airbus stegen 0,2% op een iets zwakkere markt.
Scherer, die momenteel chief commercial officer is, zei dat Airbus zijn operationele doelstellingen zou halen.
Airbus heeft gezegd dat het van plan is om dit jaar 720 vliegtuigen te leveren en de productie van benchmark single-aisle jets met ongeveer 50% te verhogen tot 75 vliegtuigen per maand in 2026.
Airbus fuseerde formeel met zijn dominante vliegtuigbouwactiviteiten in 2018, wat betekent dat het twee afzonderlijke hoofdkantoren en operationele functies onder één CEO combineert, met daaronder de divisies Helikopters en Defence & Space.
De nieuwe samenstelling brengt een aparte CEO voor de vliegtuigbouw terug onder hetzelfde dak, maar het lijkt er niet op dat het bedrijf opnieuw twee entiteiten creëert, iets wat in het verleden een toneel was voor chronische ruzies. Airbus houdt vol dat dat tijdperk voorbij is.
Faury zei in een verklaring dat hij en Scherer al "hand in hand" werkten en dat de bestaande combinatie van moederconcern en vliegtuigbouwbedrijf "afstemming en snelheid van uitvoering tijdens een periode van meerdere crises en veranderingen" mogelijk had gemaakt. (Verslaggeving door Tim Hepher, Redactie door Louise Heavens)
