Japan Airlines gaat 42 vliegtuigen kopen van Airbus en Boeing, zo liet het bedrijf donderdag weten. Dit is een doorbraak voor de Europese vliegtuigbouwer Airbus, die voor het eerst vliegtuigen met één gangpad zal leveren aan de aloude Boeing-klant.

De grootste luchtvaartmaatschappij van Zuid-Korea, Korean Air, zei ook dat het 33 Airbus A350's zou bestellen in een deal ter waarde van $13,7 miljard. Dit is de eerste aankoop van die vliegtuigfamilie, terwijl het bedrijf zich voorbereidt op een fusie met Asiana Airlines.

Met deze belangrijke aankopen zijn de twee Aziatische luchtvaartmaatschappijen de laatste die zich op een krapper wordende markt voor langeafstandsvliegtuigen begeven na een langdurige daling van de vraag naar de grote jets uit de sector.

Er is veel vraag naar straalvliegtuigen met een hoger rendement nu het internationale reisverkeer zich bijna volledig herstelt van de COVID-19 pandemie en problemen met de toeleveringsketen, wat leidt tot concurrentie voor vliegtuigen en motor- en onderhoudscontracten.

"De luchtvaartmaatschappij zal prioriteit blijven geven aan de modernisering van de vloot en de vermindering van koolstofemissies," zei Korean Air in een verklaring, en voegde eraan toe dat nieuwe vliegtuigen en inspanningen op het gebied van duurzaamheid zouden helpen om haar doelen te bereiken.

In haar verklaring zei de op één na grootste luchtvaartmaatschappij van Japan dat ze van plan is 21 Airbus A350-900 en 10 Boeing 787 Dreamliner straalvliegtuigen met een brede romp te kopen, evenals 11 A321neo straalvliegtuigen met een smalle romp.

Er zal ook een extra A350-900 worden gekocht om er een te vervangen die in januari werd vernietigd bij een botsing op de luchthaven Haneda, aldus JAL.

De levering wordt verwacht tussen het boekjaar 2025 en 2033 en de bestelling heeft een totale catalogusprijs van ongeveer $12,39 miljard.

JAL zei dat het nu de efficiëntere vliegtuigen van de nieuwe generatie bestelt voor haar full-service en low-cost carrier activiteiten vanwege het wereldwijde tekort aan nieuwe vliegtuigen, dat naar verwachting nog wel enige tijd zal aanhouden.

In 2013 verkocht Airbus voor het eerst A350-vliegtuigen aan JAL, dat van oudsher een klant was van de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing.

Airbus zegt dat de A350's 25% minder brandstof verbruiken dan vergelijkbare vliegtuigen van een oudere generatie.

JAL voegde eraan toe dat een robuust herstel van de vraag naar passagiers hielp om de verwachte nettowinst van de groep te verhogen van 80 miljard naar 90 miljard yen ($596 miljoen) voor het lopende jaar dat eindigt in maart.

De laatste schatting overtrof een gemiddelde winstverwachting van 85,4 miljard yen van 10 analisten, zo bleek uit gegevens van IBES. ($1=150,9600 yen) (Verslaggeving door Maki Shiraki en Mariko Katsumura; Geschreven door Lisa Barrington; Bewerking door Gerry Doyle en Clarence Fernandez)