Airbus wordt geconfronteerd met vertragingen bij de introductie van een ultralangeafstandsversie van zijn A350-1000-jet die is ontworpen voor non-stop vluchten tussen Sydney en Londen van Qantas Airways, omdat de regelgevende instantie heeft gevraagd om een extra brandstoftank te herontwerpen, aldus een hooggeplaatste leidinggevende.

"De toezichthouder heeft ons gevraagd om de middelste tank van het ultralange vliegtuig voor Sunrise opnieuw te ontwerpen," zei Christian Scherer, de CEO van de commerciële vliegtuigactiviteiten van Airbus op donderdag in de marge van de Singapore Airshow, verwijzend naar de "Project Sunrise"-vluchten van de luchtvaartmaatschappij van Sydney naar Londen.

Qantas zei donderdag dat de leveringsdata voor haar eerste A350-1000 vliegtuigen die geschikt zijn voor de ultralange afstandsvluchten met ongeveer zes maanden waren verschoven naar medio 2026.

"We moeten de middelste tank, de extra brandstoftank, die de Sunrise-missie mogelijk maakt opnieuw ontwerpen en dat verklaart de verschuiving," zei Scherer. (Verslag van Brenda Goh; Schrijven door Jamie Freed)