President Joe Biden draagt de voormalige gouverneur van Florida, Charlie Crist, voor als Amerikaans ambassadeur bij de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO), aldus het Witte Huis op woensdag.

Crist, een voormalig parlementslid die in november de verkiezingen verloor van gouverneur Ron DeSantis in Florida in een poging om terug te keren naar zijn oude baan, zou, als hij wordt bevestigd door de Amerikaanse Senaat, C.B. "Sully" Sullenberger vervangen, de commerciële piloot die in 2009 een Airbus A320 veilig op de Hudson-rivier in New York liet landen nadat hij een kudde ganzen had geraakt en in juli 2022 aftrad.

De burgerluchtvaartorganisatie van de Verenigde Naties stemde in oktober in met een ambitieuze langetermijndoelstelling om de luchtvaartemissies tegen 2050 tot nul te herleiden, ondanks de uitdagingen van China en andere landen die grotendeels achter de luchtvaartmaatschappijen staan onder druk om de luchtvervuiling te beperken. De ICAO, die 193 landen telt, houdt om de drie jaar een vergadering.

ICAO kan geen regels opleggen, maar landen die besluiten goedkeuren, houden zich er meestal wel aan. Een voorbereidende vergadering van de ICAO in juli had na jaren van overleg de basis gelegd voor het doel.

Luchtvaartmaatschappijen namen vorig jaar een doel aan van netto nul emissies tegen 2050 in een de facto generale repetitie die bedenkingen opriep van Chinese luchtvaartmaatschappijen, wat de voorzichtige houding van Peking ten opzichte van multilaterale actie weerspiegelt.

Luchtvaartmaatschappijen willen wereldwijde actie om te voorkomen dat landen verschillende regels en heffingen opleggen om de uitstoot te beperken.

De Verenigde Staten hebben zich tot doel gesteld om de uitstoot van broeikasgassen door de Amerikaanse luchtvaartsector tegen 2050 tot nul terug te brengen.

Het Witte Huis zei in 2021 te streven naar 20% minder luchtvaartemissies tegen 2030, omdat luchtvaartmaatschappijen die onder druk staan van milieugroeperingen om hun koolstofvoetafdruk te verlagen, beloofd hebben om meer duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) te gebruiken.

De luchtvaart genereert ongeveer 2% van de Amerikaanse kooldioxide-emissies en de Amerikaanse luchtvaart verbruikt ongeveer 10% van de Amerikaanse transportenergie. (Verslaggeving door David Shepardson; Bewerking door Leslie Adler en Diane Craft)