AP MOLLER MAERSK 
WAT GEBEURDE ER IN BALTIMORE?
Om 1:27 uur ET (0527 GMT) voer een containerschip genaamd de Dali over de Patapsco River toen het tegen een pyloon van de brug botste, waardoor bijna de hele constructie in het water viel. De bemanning van het schip had de autoriteiten voor de crash op de hoogte gebracht van een stroomprobleem, zei gouverneur Wes Moore van Maryland. De brug was in orde en er waren geen structurele problemen bekend, zei hij.
Er waren geen aanwijzingen van terrorisme, zei de politie.
WAAROM STORTTE DE BRUG IN?
De metalen brug in truss-stijl heeft een hangend dek, een ontwerp dat heeft bijgedragen aan de totale instorting, zeggen ingenieurs. Het schip leek een betonnen hoofdpijler te raken, die onder water op de grond rust en deel uitmaakt van de fundering.
ZIJN ER SLACHTOFFERS?
Een bouwploeg repareerde kuilen op de brug en acht mensen vielen 56 meter in de rivier met een watertemperatuur van 8 graden.
Volgens onderzoek voor de Federal Aviation Administration is dat de bovengrens van wat een mens kan overleven als hij in het water valt.
Twee mensen werden gered, één ongedeerd en één ernstig gewond. Zes mensen worden nog vermist. De autoriteiten hebben levens gered door voertuigen van de brug te weren nadat ze een noodoproep hadden ontvangen, aldus de gouverneur van Maryland.
Het schip liet ook zijn ankers vallen om te proberen de botsing te vermijden.
WAT WETEN WE OVER HET BETROKKEN SCHIP?
De Dali vertrok uit Baltimore op weg naar Colombo, Sri Lanka. Alle 22 bemanningsleden, waaronder twee loodsen aan boord, zijn ongedeerd en er waren geen gewonden, aldus de manager van het schip, Synergy Marine Group.
De geregistreerde eigenaar van het schip onder Singaporese vlag is Grace Ocean Pte Ltd, zo blijkt uit gegevens van LSEG. Het schip is 289 meter lang en was hoog opgestapeld met containers.
Het schip kan tot 10.000 TEU's (twenty-foot equivalent unit) bevatten, een maat voor de vrachtcapaciteit. Het vervoerde 4.679 TEU.
WAT WETEN WE OVER DE BRUG DIE INSTORTTE? De Francis Scott Key Bridge was één van de drie manieren om de Baltimore Harbor over te steken en verwerkte 31.000 auto's per dag of 11,3 miljoen voertuigen per jaar.
De stalen structuur is vier rijstroken breed en ligt 56 meter boven de rivier.
Het werd geopend in 1977 en steekt de Patapsco River over, waar de schrijver van het Amerikaanse volkslied Francis Scott Key in 1814 de "Star Spangled Banner" schreef na getuige te zijn geweest van de Britse nederlaag in de Slag om Baltimore en het Britse bombardement op Fort McHenry.
WELKE GEVOLGEN HEEFT DE INSTORTING VAN DE BRUG VOOR DE HAVEN VAN BALTIMORE? Na de botsing werd het verkeer in de haven opgeschort. Het is een van de kleinste containerhavens aan de noordoostelijke kust en verwerkt ongeveer een tiende van het volume dat de haven van New York en New Jersey passeert.
De containerstroom naar Baltimore kan waarschijnlijk worden herverdeeld over grotere havens, aldus containervervoerexpert Lars Jensen. Het vervoer van auto's, kolen en suiker zou echter ernstig verstoord kunnen worden.
Baltimore is de drukste haven in de V.S. voor autotransporten en zal in 2023 minstens 750.000 voertuigen verwerken, volgens gegevens van de Maryland Port Administration.
In 2023 was de haven de op één na drukste voor kolenexport.
Het is ook de grootste haven in de V.S. qua volume voor de behandeling van landbouw- en bouwmachines, evenals landbouwproducten zoals suiker en zout.
