Isuzu Motors Limited en Gatik AI Inc. zijn overeengekomen om de ontwikkeling van de Noord-Amerikaanse autonoom rijdende business verder te versterken. Isuzu zal USD 30 miljoen investeren in Gatik, waarmee een sterk partnerschap tussen de twee bedrijven wordt gesmeed in het streven naar het realiseren van mobiliteitsdiensten op basis van Level 4 autonoom rijden. De overeenkomst tussen Isuzu en Gatik is gericht op de ontwikkeling van "middle mile" autonoom rijden en omvat het ontwerp en de ontwikkeling van een nieuw chassis (redundant chassis) dat de veiligheid garandeert wanneer het is uitgerust met een autonoom aandrijfsysteem.

In april 2024, als onderdeel van het businessplan voor de middellange termijn, "ISUZU Transformation - Growth to 2030 (IX)?", legde Isuzu zich toe op de oprichting van drie nieuwe businesspijlers voor de toekomst: (1) autonoom rijdende oplossingen, (2) verbonden diensten en (3) koolstofneutrale oplossingen. In een poging om autonome rijoplossingen te ontwikkelen, is Isuzu een partnerschap aangegaan met Gatik met als doel een niveau 4 autonoom bedrijfsvoertuig te lanceren in 2027. Gatik is het enige bedrijf dat autonome middle mile1 logistieke diensten aanbiedt in Noord-Amerika, waarbij gebruik wordt gemaakt van autonoom rijdende klasse 3-72 vrachtwagens om goederen veilig en efficiënt af te leveren.

Het bedrijf richt zich met name op middle mile B2B3 -logistiek voor grote bedrijven, en in 2021 heeft het ook met succes volledig bestuurderloze commerciële middle mile-leveringen afgerond. De autonoom rijdende trucks uit de Klasse 3-7 van Gatik worden momenteel commercieel ingezet in Texas, Arkansas (Verenigde Staten) en Ontario (Canada). Via dit partnerschap zal Isuzu de "middle mile" autonoom rijdende markt betreden in het LCF4-segment, waar het bedrijf al een marktleiderspositie heeft verworven in de Verenigde Staten en Canada.

Met deze geavanceerde technologie kan Isuzu ook actief inspelen op dringende problemen in de sector, zoals het steeds nijpender wordende chauffeurstekort en de snel toenemende bezorgbehoeften in Noord-Amerika. Bovendien zullen de twee bedrijven samen een nieuw chassis met veiligheidsprestaties ontwerpen en ontwikkelen dat compatibel is met de installatie van een autonoom aandrijfsysteem, met als doel de massaproductie in 2027 te starten.