De Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA) zal een innovatief microgrid voor schone energie en een oplaadsysteem voor EV's installeren in samenwerking met Proterra en Scale Microgrid Solutions om het agentschap te helpen bij de overgang naar een 100% zero-emissie busvloot, na een subsidie die deze week door de California Energy Commission voor het project werd toegekend. In het geval van een langdurige stroomstoring, zoals een afsluiting van de openbare veiligheid, kan de elektriciteit die is opgeslagen in het microgrids batterijopslagsysteem back-up stroom leveren op VTA's Cerone busstation, zodat het agentschap kan blijven rijden met batterij-elektrische bussen, de passagiers kan bedienen en indien nodig noodvervoer kan bieden. Het zonne-PV- en accu-energieopslagsysteem geeft VTA operationele flexibiliteit over wanneer het energie van het elektriciteitsnet moet kopen om het wagenpark op te laden, waardoor het agentschap bespaart op zijn elektriciteitskosten en de totale bedrijfskosten verder worden verlaagd in vergelijking met het gebruik van dieselbussen. Tijdens een typische dag zal het schone energie microgrid VTA in staat stellen goedkope hernieuwbare energie te produceren en buiten de piekuren energie van PG&E te kopen, die vervolgens wordt opgeslagen in het batterijopslagsysteem voor verbruik tijdens piekperiodes. De besparingen op de energiekosten die het project oplevert, kunnen worden gebruikt voor andere operationele behoeften van het agentschap, zoals de vervoersdienst. Het project, dat naar verwachting eind 2023 online zal komen, laat zien hoe schone energie in combinatie met het opladen van EV's op vlootschaal de adoptie van volledig elektrische wagenparken mogelijk kan maken en de uitstoot van broeikasgassen verder kan verminderen. In samenwerking met Proterra en Scale Microgrid Solutions, zal VTA ongeveer anderhalve megawatt aan zonne-energie ter plaatse inzetten via beschikbare dakruimte en een overkapping van een carport op het busstation van het agentschap in Cerone. De fotovoltaïsche zonne-energie wordt gekoppeld aan een batterijopslagsysteem dat vier megawattuur bruikbare elektriciteit en één megawatt piekvermogen kan opslaan om gedurende maximaal 20 uur noodstroom te leveren op het busstation. Bij langdurige uitval heeft VTA de mogelijkheid om eenvoudig een tijdelijke generator aan te sluiten om extra noodstroom te leveren voor het wagenpark. Het agentschap zal ook twee Proterra-vlootladers van anderhalve megawatt installeren om 34 elektrische bussen van stroom te voorzien. Het microgrid en de oplaadinfrastructuur zullen met elkaar worden verbonden door een schakel- en besturingspakket dat is ontworpen door Schneider Electric. In overeenstemming met de eis van de California Air Resources Board dat openbare vervoersmaatschappijen in 2040 een vloot moeten hebben die voor 100% emissievrij is, werkt VTA eraan om dit belangrijke doel in 2036 te bereiken.