De invoer in de periode 1-10 oktober bereikte meer dan 590.000 vaten per dag (bpd), zo blijkt uit gegevens van olieanalysebedrijf Vortexa, 37% meer dan in oktober 2021 en de hoogste sinds Vortexa in 2016 begon met het bijhouden van gegevens.

Door stakingen en ongepland onderhoud is meer dan 60% van de raffinagecapaciteit in Frankrijk - oftewel 740.000 bpd - uit de lucht gehaald, waardoor het land gedwongen is meer te importeren op een moment dat wereldwijde tekorten de dieselkosten hebben opgedreven.

De Franse regering zei dinsdag dat zij bereid was in te grijpen om een einde te maken aan de stakingen.

Volgens berekeningen van Reuters hebben de marges op de Europese dieselmarkt een recordhoogte bereikt, grotendeels als gevolg van de stakingen.

Frankrijk importeert vooral meer diesel uit India, aldus Pamela Munger, senior marktanalist bij Vortexa, goed voor 24% van het totaal in oktober. De invoer is ook afkomstig uit Zuid-Korea, met kleinere hoeveelheden uit China, Rusland, Saoedi-Arabië, Italië en Noordwest-Europa, voegde ze eraan toe.