"Er is een kans in de markten waar we onze klanten willen bedienen en we kunnen het nog niet doen in de mate waarin we dat zouden willen doen," vertelde Elbers in een interview aan Reuters, verwijzend naar de druk van het tekort aan vliegtuigen.

De Indiase luchtvaartmarkt is booming omdat de vraag naar vliegreizen na de pandemische crisis weer aantrekt. Gezien de wereldwijde vraag naar nieuwe vliegtuigen zijn Boeing en Airbus echter druk bezig om aan de overvolle orderportefeuille te voldoen.

"Een jaar geleden was onze operatie qua omvang waarschijnlijk de helft van waar we waren. Dus we hebben al onze nadruk gelegd op het terugbrengen naar 1800 vluchten per dag."

IndiGo heeft een orderboek van 500 vliegtuigen, waardoor de luchtvaartmaatschappij "een gestage stroom" van leveringen zou hebben tot het einde van dit decennium, zei Elbers.

Luchtvaartadviesbureau CAPA India heeft gezegd dat het nog minstens 1.300 orders van Indiase luchtvaartmaatschappijen verwacht in de komende één tot twee jaar, weken nadat Air India een recordorder voor 470 vliegtuigen had aangekondigd.

IndiGo, dat tot nu toe een exclusieve koper was van vliegtuigen met een smalle romp van Airbus, is ook in gesprek met Boeing om het record van Air India te verbreken met een bestelling van meer dan 500 passagiersvliegtuigen, vertelden bronnen uit de sector eerder deze maand aan Reuters.

De luchtvaartmaatschappij heeft tot nu toe in totaal 830 Airbus A320-toestellen besteld, waarvan er nog meer dan 400 moeten worden geleverd.

Elbers zei dat het leveringstraject van de A321 XLR's, Airbus' nieuwste en grootste vliegtuig met smalle romp, "werk in uitvoering" is.

"Die hebben we nog niet afgerond".