Norwegian kreeg eind vorig jaar bescherming tegen faillissement in zowel Noorwegen als Ierland, waar de meeste van haar activa zijn geregistreerd, en streeft ernaar om uit het herstructureringsproces te komen met minder vliegtuigen en minder schulden.

"We doen er alles aan om tevoorschijn te komen als een financieel veiligere en meer concurrerende luchtvaartmaatschappij met een verbeterd aanbod voor de klant," zei Chief Executive Jacob Schram vrijdag.

"Zodra Europa weer opengaat, zijn we klaar om meer klanten aan boord te verwelkomen."

Het bedrijf zei dat de herstructurering in Noorwegen en het onderzoeksproces in Ierland, waarbij het zich wil ontdoen van 78 vliegtuigen, volgens plan verloopt en naar verwachting in het tweede kwartaal zal worden afgerond.

De luchtvaartmaatschappij heeft gewaarschuwd dat zij het risico loopt eind maart zonder liquide middelen te komen zitten als zij er niet in slaagt haar schulden en verplichtingen te herstructureren.

Het beëindigen van de aankoopcontracten voor vliegtuigen met vliegtuigbouwers Airbus en Boeing leidde in het kwartaal tot een last van 4,8 miljard kronen in verband met betalingen vóór de levering.

Het bedrijf heeft inmiddels overeenstemming bereikt met Airbus, maar een overeenkomst met Boeing is onwaarschijnlijk voordat de herstructurering is afgerond, vertelde Chief Financial Officer Geir Karlsen aan Reuters.

Norwegian heeft alle 88 narrow-body jets geannuleerd die volgens Airbus' financiële filings in bestelling bleven, zei een Noorse woordvoerder op vrijdag, eraan toevoegend dat het bedrijf in een juridisch proces zit met Boeing.

Airbus zei dat het geen commentaar had op gesprekken met klanten.

Een persoon bekend met de besprekingen zei dat Airbus de annulering opgelegd door een Ierse rechtbank niet zou aanvechten, maar niet vrijwillig had ingestemd met de verhuizing. Verwacht wordt dat de vliegtuigbouwer nu snel zal beginnen met de verkoop van lege leveringsslots.

Norwegian beëindigde vorig jaar eenzijdig zijn resterende orders bij Boeing voor 97 vliegtuigen en eiste compensatie voor het aan de grond houden van Boeing 737 MAX-vliegtuigen en technische problemen met 787 Dreamliners.

Boeing heeft deze stap betwist en ook tegeneisen ingediend tegen Norwegian, zo blijkt uit documenten die door de luchtvaartmaatschappij zijn ingediend.

Het bedrijf zei dat het volgende week een gedetailleerd plan voor zijn toekomst zou presenteren en bereid was om zijn operationele vloot voorzichtig uit te breiden van 10 vliegtuigen nu, afhankelijk van de vraag en reisbeperkingen.

Norwegian heeft al gezegd dat het zijn langeafstandsdienst zal beëindigen en zich zal concentreren op het Scandinavische en Europese netwerk.

De totale schulden waren gedaald van 66,8 miljard kronen op 30 september tot 56,2 miljard kronen eind december, terwijl de rentedragende schuld daalde met 8,3 miljard tot 40,2 miljard.

Het bedrijf hoopt zijn schuld tot ongeveer 20 miljard kronen terug te brengen en 4 tot 5 miljard uit nieuwe aandelen en hybride kapitaal te halen. Noorwegen heeft reeds toegezegd 1,5 miljard kronen bij te dragen.

Norwegian zei dat zijn vloot was ingekrompen tot 131 vliegtuigen tegen eind 2020. Het bedrijf onderhandelt met verhuurders over voorwaarden om de vloot terug te brengen van 140 naar 53 vliegtuigen.