Stellantis N.V. en Leapmotor kondigen aan dat Stellantis van plan is om ongeveer ?1,5 miljard te investeren om ongeveer 20% van Leapmotor te verwerven, waardoor Stellantis een belangrijke aandeelhouder wordt. De deal omvat ook de oprichting van Leapmotor International, een 51/49 joint venture onder leiding van Stellantis die exclusieve rechten heeft voor de export en verkoop, evenals de productie, van Leapmotor producten buiten Groot-China. Dit is de eerste wereldwijde relatie op het gebied van elektrische voertuigen tussen een toonaangevende automaker en een Chinese pure-play NEV OEM.

De samenwerking is gericht op het verder stimuleren van de verkoop van Leapmotor in China, de grootste markt ter wereld, terwijl Stellantis zijn gevestigde wereldwijde commerciële aanwezigheid gebruikt om de verkoop van het merk Leapmotor in andere regio's aanzienlijk te versnellen, te beginnen met Europa. Stellantis is van plan om het zeer innovatieve, kostenefficiënte EV-ecosysteem van Leapmotor in China te gebruiken om de kerndoelen van Dare Forward 2030 op het gebied van elektrificatie te helpen halen, met de mogelijkheid om wederzijds voordelige synergieën verder te onderzoeken.

De joint venture verwacht in de tweede helft van 2024 met de verschepingen te beginnen. De twee bedrijven zijn van mening dat het EV-productaanbod van Leapmotor complementair is aan de huidige technologie en portfolio van iconische merken van Stellantis en meer betaalbare mobiliteitsoplossingen zal bieden aan wereldwijde klanten.

Stellantis krijgt twee zetels in de Raad van Bestuur van Leapmotor en benoemt de CEO van de Leapmotor International joint venture. Stellantis investeert het komende decennium meer dan € 50 miljard in elektrificatie om de doelstellingen van Dare Forward 2030 te halen, namelijk een BEV-verkoopmix van 100% personenauto's in Europa en 50% BEV-verkoopmix van personenauto's en lichte vrachtwagens in de Verenigde Staten tegen 2030. Om deze verkoopdoelstellingen te halen, zorgt het Bedrijf voor ongeveer 400 GWh aan batterijcapaciteit, inclusief ondersteuning van zes batterijfabrieken in Noord-Amerika en Europa.

Stellantis is op weg om een CO2-neutraal bedrijf te worden tegen 2038, alle toepassingsgebieden inbegrepen, met een single-digit percentage compensatie van de resterende uitstoot. Naast deze strategische stap blijft Stellantis zich inzetten voor zijn asset-light bedrijfsmodel voor zijn buitenlandse merken in China.